Berikut adalah gagasan kendaraan Daihatsu terbukti akhir tahun sebelumnya di Tokyo. DX ("d-salib") adalah dua tempat duduk sporty, terjadinya yang dapat dimodifikasi oleh menukar resin tubuh-panel. Power berasal untuk dua silinder sangat kecil tapi rata turbo. PICO adalah tandem dua tempat duduk mobil / sepeda crossover yang dihitung untuk fungsi pengiriman lokal sehingga ubniquitous di Jepang dan memang keseluruhan Asia. Motivasi adalah dengan dengan plug-in kombinasi listrik baterai / motor. Jumlah yang baik dari mobil menarik di menunjukkan adalah ShoCase FC, diimplementasikan khusus untuk pamer kemungkinan pabrik energi sel bahan bakar. Dengan sel dan motor di bawah lantai datar, penyimpanan pintar dari kursi menawarkan untuk interior sangat serbaguna. Ini adalah konsep yang muncul baik. Tentu saja, sel energi menderita terdengar disebut-sebut sebagai sumber bahan bakar kemungkinan untuk pengisian baterai dan / atau mengemudi motor listrik untuk berbagai tahun. Ada hal yang cukup tapi kemudian listrik bisa berbahaya, kuantitas jumlah besar katalis platinum yang dibutuhkan, dan listrik kepadatan output terbatas. Sel Daihatsu membahas jenis masalah dengan cara yang inovatif.
Mobil Daihatsu Terbaru New Kei Concept Vehicle
Karena sel listrik normal menggunakan membran elektrolit strurdily asam, platinum, yang memiliki ketahanan korosi yang fantastis, adalah bahan tunggal juga bisa habis sebagai katalis elektroda. Dengan membalikkan ini rutin saat teladan dan menggunakan pertukaran anion sel gas alkali Daihatsu berhasil menghilangkan platina berdasarkan data dari katalis elektroda, menggantinya menyediakan logam murah, yang mampu tidak habis sebelum karena ketahanan korosi yang rendah. Dengan memanfaatkan hidrazin hidrat, yang terdiri dari mudah hidrogen dan nitrogen, seperti bahan bakar, dan mengembangkan peralatan baru untuk katalis elektroda, Daihatsu diperoleh baik kepadatan output 0,50 W/cm2, yang sebanding dengan output dari energi hidrogen sel, dan nol emisi, di tengah air dan nitrogen membuat zat mudah dipancarkan.
Hidrazin hidrat merupakan bahan bakar cair, mudah untuk berurusan dengan dalam mengisi dan kepadatan gas yang tinggi. Selanjutnya, sebagai bahan bakar sintetis yang ramah lingkungan, hidrazin hidrat hasil yang mungkin tidak ada emisi CO2 sama sekali. Pada saat yang sama, tinggi konsentrasi hidrazin hidrat ditunjuk sebagai zat beracun dan harus ditangani di bawah kriteria keselamatan yang sama berlaku untuk bensin dan sejumlah besar bahan kimia industri. Dengan tujuan untuk memastikan penggunaan yang aman dan suara, Daihatsu tumbuh teknologi perbaikan saat ini hidrazin hidrat di dalam tangki daya selama penggunaan polimer, meminimalkan efek buruk terlalu kuasa tersebar dapat menjalani pada manusia atau lokasi selama reservoir energi rusak dalam tabrakan, misalnya, tetapi terlalu menyebabkan rentang penting dari hidrazin hidrat cairan diakses pada waktu yang tepat untuk produksi listrik di sel gas. Mobil Daihatsu Terbaru New Kei Concept Vehicle
